Prodotti finiti ma non spedibili: le 48 ore dopo l'ultima macchina

Il cliente ha ordinato 500 pezzi. La produzione ne ha dichiarati 480. L'imballo ne mostra 450. Il magazzino ne ha 400. È giovedì pomeriggio, il camion parte venerdì a mezzogiorno, e quattro persone diranno ciascuna, in buona fede, che l'ordine è “fatto”.

I prodotti finiti sono prodotti che hanno superato tutte le fasi di lavorazione e sono pronti per la vendita. Il punto critico sta in quel “pronti”. Tra l'ultima macchina e la banchina di carico, un prodotto finito deve ancora essere contato, imballato, rilasciato dalla qualità e ricevuto a magazzino. Ogni passaggio può far perdere quantità o tempo. Questo articolo segue un ordine attraverso quelle 48 ore. Per capire come si collocano i prodotti finiti accanto alle materie prime e al WIP (semilavorati in corso di lavorazione), si veda gestione delle scorte in produzione.

La cascata delle quantità dei prodotti finiti

Ecco dove sono finiti i 100 pezzi mancanti, passo dopo passo.

500 → 480: produzione. L'ultima fase ha prodotto 500 pezzi e il collaudo finale ne ha scartati 20. La produzione dichiara 480 pezzi buoni. È corretto, e significa già che l'ordine non può essere spedito per intero senza una nuova produzione.

480 → 450: imballo. Il prodotto si spedisce in cartoni da 50. 480 / 50 = 9,6, quindi l'imballo riempie 9 cartoni (450 pezzi). Gli ultimi 30 pezzi aspettano su un tavolo una regola che nessuno ha mai scritto: spedire un cartone incompleto o aspettarne altri 20?

450 → 400: qualità e magazzino. La qualità preleva un cartone per ricontrollare una quota, e 50 pezzi vanno in blocco qualità. Gli altri 8 cartoni vanno su un pallet e vengono ricevuti a magazzino: 400 pezzi.

Che cosa può promettere l'ufficio commerciale per venerdì, allora? Esattamente 400. Non 500 (l'ordine), non 480 (la dichiarazione), non 450 (il conteggio dell'imballo). Nessuno dei quattro numeri è sbagliato. Rispondono a quattro domande diverse.

Chi può dire “fatto”?

Ogni reparto possiede una versione della verità:

• Produzione: “L'abbiamo prodotto.” La produzione è dichiarata, con gli scarti registrati a parte.
• Qualità: “È idoneo alla spedizione.” Il controllo è superato e nulla è bloccato. Come la capacità di collaudo diventi silenziosamente un collo di bottiglia è spiegato nella gestione della qualità.
• Magazzino: “È qui.” Ricevuto, con un'ubicazione e un lotto.
• Commerciale: “È disponibile per questo cliente.” Non impegnato per qualcun altro.

Solo l'ultimo conta per la consegna. La regola pratica: un “fatto” precedente non deve mai sostituire uno successivo. Se il commerciale promette sulla base della dichiarazione di produzione, sta promettendo 80 pezzi che venerdì non possono partire.

Un ristorante funziona allo stesso modo. Lo chef dice che il piatto è pronto. È sul passe. Ma il cliente è servito solo quando il piatto arriva al tavolo, e un piatto che si raffredda sul passe non è una cena.

Pezzi, cartoni, pallet e bobine

Gran parte della confusione sui prodotti finiti riguarda le unità di misura. La produzione conta pezzi, l'imballo conta cartoni, il magazzino conta pallet, e il cliente ha ordinato “500 pezzi in cartoni completi”. Una dichiarazione da 480 pezzi corrisponde a 9,6 cartoni, che fisicamente non possono esistere.

Nei cavi il problema è ancora più evidente. Un cliente ordina 5 km in dieci bobine da 500 m. La produzione realizza un'unica pezzatura di 5.120 m. Con un taglio pulito si ottengono dieci bobine da 500 m e uno spezzone di 120 m. Ora si supponga di dover tagliare via un difetto di 20 m a 2.300 m. Restano due pezzi, da 2.290 m e da 2.810 m. Ne escono quattro e cinque bobine complete, nove in totale, più spezzoni da 290 m e da 310 m. Si sono prodotti 120 m di cavo in più di quanto richiedesse l'ordine e non si possono comunque spedire dieci bobine.

Mito: “Chiudiamo l'ordine di produzione ed è a magazzino”

I planner chiudono spesso un ordine di produzione nel momento in cui l'ultima fase dichiara, per fare ordine nella schedulazione. Sembra un passo avanti. Ma nasconde i 20 scarti, i 30 pezzi sciolti e il cartone bloccato. L'ordine sparisce dalla lista del planner proprio nel momento in cui l'ordine del cliente diventa a rischio.

L'ordine va tenuto aperto finché la quantità non è riconciliata: produzione buona, scarti e ciò che resta ancora da produrre. Qui significa una nuova produzione di 20 pezzi, una decisione sui 30 sciolti e un verdetto della qualità sui 50 bloccati.

Che cosa fare dei 100 pezzi

Per questo ordine le opzioni sono concrete:

1. Spedire 400 pezzi venerdì e 100 la settimana successiva, se il cliente accetta una consegna frazionata. In termini di OTIF (consegne puntuali e complete), la prima consegna è puntuale ma non completa.
2. Trattenere tutto fino a lunedì, quando la nuova produzione sarà finita e la qualità avrà deciso. La consegna diventa completa ma in ritardo.
3. Chiedere alla qualità di dare priorità oggi al cartone bloccato. Se supera il controllo, si spediscono 450 pezzi e la nuova produzione copre il resto.

Quale sia quella giusta dipende dal cliente e dal modello produttivo. Nella produzione su commessa i prodotti finiti dovrebbero restare a magazzino per ore, e un giorno a scaffale significa che l'ordine è in ritardo oppure è stato prodotto troppo presto. Nella produzione per il magazzino lo scaffale è lo scopo stesso, e la domanda diventa se lo stock si trovi nel posto giusto, tema della pianificazione della distribuzione.

Come factory.online mostra il divario

In factory.online le dichiarazioni di produzione e di scarto dell'ordine, i lotti e i contenitori con le rispettive quantità e l'ubicazione a magazzino sono registrati sullo stesso ordine di produzione. Un planner che guarda questo ordine vede 480 dichiarati, 50 in blocco qualità, 400 ricevuti e 20 ancora da produrre, invece di un unico numero che dice “completato”.

Se hai ordini finiti sulla carta e ancora fermi in banchina, prenota una demo e ne analizzeremo insieme uno.