OTIF: ตรงเวลา 95% ครบถ้วน 95% แล้วทำไม OTIF จึงเหลือ 83%?

รายงานประจำเดือนของคุณบอกว่า 95% ของบรรทัดใบสั่งส่งตรงเวลา และ 95% ส่งครบถ้วน จากนั้นใบประเมินของลูกค้าก็มาถึงพร้อม OTIF ที่ 83% และทุกคนก็คิดว่าต้องมีใครทำพลาด แต่ไม่มีใครพลาด ตัวเลขทั้งสามถูกต้องหมด เพียงแต่นับสิ่งที่ต่างกัน

การส่งมอบตรงเวลาและครบถ้วน (OTIF) คือสัดส่วนของการส่งมอบให้ลูกค้าที่มาถึงในวันที่ตกลงกัน และ ครบจำนวน พลาดเงื่อนไขใดเงื่อนไขหนึ่ง การส่งมอบนั้นก็ถือว่าล้มเหลว ลูกค้าให้ความสำคัญกับตัวเลขนี้มากที่สุด เพราะมันวัดสิ่งที่ลูกค้าได้สัมผัสจริง ไม่ใช่สิ่งที่แต่ละฝ่ายของคุณทำได้

OTIF คำนวณอย่างไร

กฎนั้นง่าย: การส่งมอบจะถือว่าสำเร็จก็ต่อเมื่อผ่านการทดสอบทั้งสองข้อ ทำให้ OTIF มีคุณสมบัติสองข้อที่ควรจำ

• OTIF ไม่มีทางสูงกว่าตัวที่ต่ำกว่าในสองตัวนั้น ถ้าส่งตรงเวลา 95% และส่งครบถ้วน 95% OTIF จะได้มากที่สุด 95% ซึ่งเกิดขึ้นเฉพาะเมื่อการส่งมอบที่ล่าช้ากับการส่งมอบที่ไม่ครบเป็นชุดเดียวกัน
• ถ้าความล้มเหลวทั้งสองแบบไม่เกี่ยวข้องกัน OTIF จะประมาณเท่ากับ ตรงเวลา × ครบถ้วน 0.95 × 0.95 = 0.9025 หรือประมาณ 90%

ยังมีค่าต่ำสุดด้วย ถ้าการส่งมอบที่ล่าช้าทุกครั้งเป็นคนละครั้งกับการส่งมอบที่ไม่ครบทุกครั้ง คุณจะเสีย 5% + 5% = 10% และ OTIF จะเป็น 90% ดังนั้นเมื่อนับตรงเวลา ครบถ้วน และ OTIF ด้วยวิธีเดียวกัน 95% กับ 95% ต้องให้ OTIF อยู่ระหว่าง 90% ถึง 95%

ซึ่งพาเรากลับมาที่ 83% ตัวเลขนี้จะเกิดขึ้นได้ก็ต่อเมื่อ OTIF ถูกนับบนฐานที่ต่างจากอีกสองตัว และแทบทุกครั้งก็เป็นเช่นนั้นจริง ๆ

ระดับใบสั่งกับระดับบรรทัด: ตัวคูณที่ซ่อนอยู่

รายงานภายในส่วนใหญ่นับ บรรทัดใบสั่ง แต่ลูกค้าส่วนใหญ่นับ ใบสั่ง ความแตกต่างนี้มหาศาล

ลองดูใบสั่งหนึ่งใบที่มี 10 บรรทัด เก้าบรรทัดส่งครบ อีกบรรทัดหนึ่งส่งขาดไป 40 ชิ้น ในระดับบรรทัด ความครบถ้วนคือ 90% ในระดับใบสั่งคือ 0% เพราะลูกค้าได้รับการส่งมอบหนึ่งครั้ง และมันไม่ครบ

ทีนี้ลองดูทั้งเดือน คุณส่งใบสั่ง 200 ใบ ใบละ 5 บรรทัด รวมทั้งหมด 1,000 บรรทัด

• 50 บรรทัดส่งล่าช้า บรรทัดที่ล่าช้ามักจับกลุ่มกัน เพราะใบสั่งที่ล่าช้ามักล่าช้าทั้งใบ 50 บรรทัดนี้อยู่ใน 16 ใบสั่ง
• 50 บรรทัดส่งไม่ครบ ของขาดกระจายตัวมากกว่า 50 บรรทัดนี้อยู่ใน 20 ใบสั่ง
• 2 ใบสั่งทั้งล่าช้าและไม่ครบ

ในระดับบรรทัด: ตรงเวลา = 950 / 1,000 = 95% ครบถ้วน = 950 / 1,000 = 95%

ในระดับใบสั่ง: ใบสั่งที่ล้มเหลว = 16 + 20 − 2 = 34 OTIF = (200 − 34) / 200 = 166 / 200 = 83%

การส่งมอบชุดเดียวกัน เดือนเดียวกัน ยิ่งใบสั่งมีหลายบรรทัด ช่องว่างนี้ก็ยิ่งกว้าง

ลองนึกถึงโต๊ะอาหารสี่ที่นั่งในร้านอาหาร สามจานมาถึงขณะยังร้อน จานที่สี่ตามมาอีกสิบนาที ครัวเสิร์ฟอาหารตรงเวลา 75% ของจาน แต่คนทั้งโต๊ะจำได้ว่ามื้อเย็นนั้นมาช้า

ความเชื่อผิด ๆ: การเลื่อนวันส่งมอบช่วยปกป้อง OTIF

นี่คือนิสัยที่ค่อย ๆ ทำลายตัวเลขนี้อย่างเงียบ ๆ ใบสั่งใบหนึ่งจะพลาดกำหนดวันศุกร์ มีคนจึงเปลี่ยนวันที่ยืนยันเป็นวันพุธหน้า ตอนนี้มันส่ง “ตรงเวลา” แล้ว แต่ลูกค้าก็ยังไม่พอใจเท่าเดิม

กฎที่ลูกค้าส่วนใหญ่ใช้นั้นตรงไปตรงมา: วัดเทียบกับวันที่ที่คุณยืนยันครั้งแรก ไม่ใช่วันที่ล่าสุด ถ้า OTIF ภายในของคุณใช้วันที่ล่าสุด แต่ลูกค้าใช้วันที่เดิม ตัวเลขของคุณกับของลูกค้าจะไม่มีวันตรงกัน เก็บวันที่ทั้งสองไว้ในใบสั่ง และรายงานเทียบกับวันที่เดิม วันที่ที่ยืนยันใหม่บอกลูกค้าว่าควรคาดหวังอะไร แต่ไม่มีสิทธิ์เขียนประวัติศาสตร์ใหม่

นอกจากนี้ ควรตกลงกันด้วยว่าจะวัดที่การจัดส่งออกหรือที่การรับของ และค่าความคลาดเคลื่อนของปริมาณเท่าไรจึงนับว่า “ครบถ้วน”

OTIF ชนะหรือแพ้กันที่ไหนจริง ๆ

เมื่อ OTIF ลดลง สัญชาตญาณแรกคือกดดันฝ่ายผลิตให้หนักขึ้น แต่บ่อยครั้งฝ่ายผลิตไม่ใช่ปัญหา ลองดูว่าใบสั่งที่ล้มเหลวติดอยู่ตรงไหน:

1. คำสัญญา วันที่ถูกยืนยันไปโดยไม่ได้ตรวจสต็อกและกำลังการผลิต นักวางแผนการผลิต (Planner) ตรวจสอบอย่างไรก่อนตอบรับ อธิบายไว้ในบทความจากใบสั่งขายสู่การผลิต
2. บรรทัดสุดท้าย เก้าบรรทัดพร้อมตั้งแต่วันอังคาร บรรทัดที่สิบรอชิ้นส่วนตัวเดียว OTIF ระดับใบสั่งถูกกำหนดโดยบรรทัดที่ช้าที่สุด
3. 48 ชั่วโมงสุดท้าย การผลิตเสร็จแล้ว แต่การตรวจสอบ การบรรจุ หรือเอกสารยังไม่เสร็จ สินค้าสำเร็จรูปที่ยังส่งไม่ได้ เป็นจุดรั่วที่พบบ่อยและแก้ไขได้
4. ลำดับงาน หน้างานทำงานตามความสะดวก ไม่ได้ทำตามสิ่งที่ทำให้ใบสั่งเสร็จครบ กฎที่ใช้เลือกงานถัดไปมีความสำคัญ ดังที่บทความการปล่อยงานเข้าสายการผลิต (Dispatching)แสดงให้เห็น

ซัพพลายเออร์ของผู้ผลิตรถยนต์เรียนรู้เรื่องนี้มาตั้งแต่แรก: ไลน์ที่ทำได้ 100% ของเป้าไม่มีความหมายอะไร ถ้าชิ้นส่วนเพียงรหัสเดียวขาดที่หน้าประตูโรงงานลูกค้า ดังที่เล่าไว้ในบทความการวางแผนการผลิตยานยนต์

factory.online ช่วยได้อย่างไร

ใน factory.online ใบสั่งขาย (SO) จะสร้างความต้องการในการผลิต ใบสั่งผลิตและวัสดุขาดทุกรายการจึงยังผูกอยู่กับใบสั่งของลูกค้าที่มันรองรับ นักวางแผนที่ดูใบสั่ง 10 บรรทัดจะเห็นว่าบรรทัดไหนกำลังรั้งบรรทัดอื่นไว้ รอวัสดุหรือรอกำลังการผลิต และตารางการผลิตแบบกำลังการผลิตจำกัด (Finite Capacity) บอกวันเสร็จว่าอย่างไร ก่อนที่รถบรรทุกเที่ยววันศุกร์จะออกไปโดยไม่มีบรรทัดนั้น

OTIF กับ OTD

สองอย่างนี้ไม่เหมือนกัน การส่งมอบตรงเวลา (OTD) ตรวจเฉพาะวันที่ OTIF เพิ่มการทดสอบด้านปริมาณเข้าไป จึงเท่ากับหรือต่ำกว่า OTD เสมอเมื่อนับบนฐานเดียวกัน OTIF เข้ากับตัวชี้วัดอื่น ๆ อย่างไร ดูได้ในบทความKPI การผลิต

หากตัวเลขภายในของคุณกับใบประเมินของลูกค้ายังไม่ตรงกันเสียที นัดหมายการสาธิต แล้วเราจะไล่ดูใบสั่งเหล่านั้นสักสองสามใบไปด้วยกัน