خام مال: وصول شدہ ہمیشہ قابلِ استعمال نہیں — اِن کمنگ انسپیکشن

اسٹیل پیر کو پہنچا۔ لیب ہارڈنیس کے نتائج بدھ کو دے گی۔ جس کٹنگ جاب کو یہ اسٹیل چاہیے وہ منگل صبح 6:00 بجے شروع ہونی ہے۔ اسٹاک رپورٹ میں 12 ٹن موجود دکھائی دے رہا ہے، اس لیے پلان ٹھیک لگتا ہے۔ لیکن ٹھیک نہیں ہے۔

اِن کمنگ انسپیکشن وہ جانچ ہے جو پلانٹ گڈز ریسیٹ کے بعد اور پروڈکشن کے لیے ریلیز کرنے سے پہلے خام مال پر کرتا ہے: شناخت، دستاویزات، پیمائش اور اہم خصوصیات۔ جب تک یہ جانچ مکمل نہ ہو، خام مال عمارت کے اندر تو ہے مگر قابلِ استعمال نہیں۔ جو پلانٹ “وصول ہو گیا” اور “استعمال کے قابل ہے” کو ایک ہی بات سمجھتا ہے، وہ دیر یا سویر مشکوک مال مشین تک پہنچا دے گا۔

اِن کمنگ انسپیکشن کے بعد چار فیصلے

خام مال کا ہر جانچا گیا بیچ چار میں سے کسی ایک نتیجے پر ختم ہوتا ہے۔ پہلے سے طے کر لیجیے کہ ہر فیصلہ کون کر سکتا ہے۔

• ریلیز۔ بیچ اسپیسیفکیشن پر پورا اترتا ہے اور پروڈکشن کے لیے دستیاب ہو جاتا ہے۔
• ہولڈ۔ کوئی بات واضح نہیں: سرٹیفکیٹ غائب ہے، نتیجہ حد کے بالکل قریب ہے، یا کوئی ٹیسٹ ابھی چل رہا ہے۔ جب تک کوئی فیصلہ نہ کرے، بیچ ناقابلِ استعمال رہتا ہے۔
• واپسی۔ بیچ فیل ہو جاتا ہے۔ سپلائر کو روانہ ہونے تک یہ بلاک رہتا ہے، اور جو کمی یہ پیچھے چھوڑتا ہے اس کے لیے متبادل آرڈر چاہیے۔
• رعایتی منظوری (کنسیشن)۔ بیچ اسپیسیفکیشن سے باہر ہے، لیکن انجینئرنگ یا کسٹمر کسی مخصوص مقصد کے لیے اس کے استعمال کی منظوری دے دیتا ہے۔ فرض کیجیے ہارڈنیس مقررہ حد سے 5 HB کم ہے، جو بریکٹ کے لیے ٹھیک ہے مگر شافٹ کے لیے نہیں۔ کنسیشن تحریری ہوتی ہے اور صرف اسی استعمال تک محدود رہتی ہے۔

ہولڈ کا مطلب ریجیکشن نہیں ہے۔ ایئرپورٹ سیکیورٹی کے بارے میں سوچیے۔ آپ کا بیگ ایئرپورٹ پر ہے، لیکن اسکین ہونے تک جہاز پر نہیں جا سکتا۔ جو بیگ الگ کر لیا گیا وہ ضبط نہیں ہوا۔ بس جب تک کوئی اسے کھول کر نہ دیکھ لے، وہ کہیں نہیں جائے گا۔

کوالٹی ہولڈ پلاننگ کا معاملہ کیوں ہے

واپس منگل کی طرف چلتے ہیں۔ کٹنگ جاب کو 42CrMo4 بار کا 4 ٹن چاہیے۔ نیا 12 ٹن کا بیچ ہولڈ پر ہے۔ پچھلی ہیٹ کا 2.5 ٹن ریلیز شدہ ہے اور ریک پر رکھا ہے۔ آپ کے پاس کیا راستے ہیں؟

1. ہولڈ والے اسٹیل پر “رسک لے کر” کام چلائیں۔ اگر ہارڈنیس حد سے باہر نکلی تو آپ 4 ٹن کے اسکریپ بلینکس کاٹ چکے ہوں گے۔ $1,100 فی ٹن کے حساب سے یہ $4,400 کا مال ہے، اور ساتھ میں آری کا ایک دن ضائع۔
2. ریلیز شدہ اسٹاک سے جتنا کٹ سکے کاٹ لیں۔ 2.5 ٹن جاب کا تقریباً 62% پورا کرتا ہے (2.5 / 4 = 0.625)۔ پھر آری کو کسی ایسے آرڈر پر لگا دیں جس کا مال ریلیز ہو چکا ہے، اور پہلی جاب بدھ کی دوپہر نتائج آنے کے بعد مکمل کریں۔ قیمت صرف ایک اضافی چینج اوور ہے۔
3. لیب سے کہیں کہ اس ہیٹ کو پہلے ٹیسٹ کرے۔ اگر نتائج منگل صبح 10:00 بجے آ جائیں تو آپ کا ایک دن کے بجائے صرف چار گھنٹے کا نقصان ہوگا۔

غور کیجیے کہ ان میں سے کوئی بھی کوالٹی کا فیصلہ نہیں ہے۔ یہ شیڈولنگ کے فیصلے ہیں جو کوالٹی اسٹیٹس کی وجہ سے سامنے آئے۔ پلانر کو ہولڈ اسی لمحے نظر آنا چاہیے جب وہ لگایا جائے۔ جب خود انسپیکشن بوٹل نیک بن جائے تو کیا ہوتا ہے، یہ مینوفیکچرنگ میں کوالٹی مینجمنٹ میں بیان کیا گیا ہے۔

سیمپلنگ اور AQL دو پیراگراف میں

1,000 مشینڈ بُشنگز کی ایک ڈیلیوری کے لیے عام سیمپلنگ ٹیبلز (ISO 2859-1، یا امریکہ میں ANSI Z1.4) نارمل انسپیکشن لیول II پر کہتے ہیں: 80 پیس لیں۔ اگر AQL کی قدر 1.0 ہو تو 2 یا اس سے کم خراب پیس ملنے پر لاٹ قبول کریں، اور 3 یا زیادہ ملیں تو اسے مسترد کر دیں۔

AQL کا مطلب ہے ایکسیپٹیبل کوالٹی لِمٹ (قابلِ قبول معیار کی حد)۔ یہ وہ بدترین اوسط ڈیفیکٹ ریٹ ہے جسے آپ بہت سے لاٹس کے دوران برداشت کرنے کو تیار ہیں۔ یہ اس خاص لاٹ کی کوئی ضمانت نہیں۔ جس لاٹ میں 2% ڈیفیکٹ ہوں وہ بھی اس پلان میں تقریباً 78% بار پاس ہو جاتا ہے، صرف اس لیے کہ 80 پیس خراب والوں کو چھوڑ سکتے ہیں۔ اگر ایک خراب پیس کسٹمر کی لائن روک سکتا ہے تو سیمپلنگ غلط ذریعہ ہے، اور آپ کو 100% جانچ یا ایسا سپلائر چاہیے جو اپنے پراسیس کو کنٹرول میں رکھتا ہو۔

غلط فہمی: “مل سرٹیفکیٹ ساتھ آیا ہے، اس لیے سب ٹھیک ہے”

مل سرٹیفکیٹ (EN 10204 کے تحت 3.1 سرٹیفکیٹ) اسٹیل مل کے ان ٹیسٹوں کی رپورٹ ہے جو ہیٹ پر کیے گئے، یعنی وہ پگھلاؤ جس سے اسٹیل بنا۔ یہ ہیٹ کے بارے میں بتاتا ہے، آپ کے ریک پر پڑی بارز کے بارے میں نہیں۔ جو جانچ زیادہ تر مسائل پکڑ لیتی ہے وہ سادہ ہے: کیا بارز پر کندہ ہیٹ نمبر سرٹیفکیٹ کے نمبر سے ملتا ہے؟ ملے جلے بنڈل اور غلط کاغذات، خراب کیمسٹری سے کہیں زیادہ عام ہیں۔

ہیٹ نمبر کو کٹنگ سے لے کر تیار پرزے تک بیچ کے ساتھ جوڑے رکھیے۔ اگر چھ مہینے بعد کوئی سرٹیفکیٹ غلط نکلے تو یہی تعلق آپ کو ہر متاثرہ پرزہ ڈھونڈنے دیتا ہے، جیسا کہ بیچ ٹریس ایبلٹی میں بیان کیا گیا ہے۔

واپسی: کمی کو نظر سے اوجھل نہ ہونے دیں

جب کوئی بیچ واپس کیا جاتا ہے تو دو چیزیں نظر میں رہنی چاہییں۔ پہلی، اصل ریسیٹ اور بیچ نمبر کے ساتھ جسمانی واپسی۔ دوسری، وہ خلا جو یہ پلان میں چھوڑتا ہے۔ سپلائر کا کریڈٹ نوٹ ریک پر اسٹیل نہیں رکھ دیتا۔ متبادل آرڈر کی اپنی تاریخ ہونی چاہیے، اور اس تاریخ میں دوبارہ انسپیکشن کا وقت شامل ہونا چاہیے، ورنہ اگلے ہفتے آپ پیر والا مسئلہ دہرائیں گے۔ جب متبادل سپلائی دیر سے آئے تو کون سے راستے ہیں، یہ مینوفیکچرنگ میں پروکیورمنٹ میں تفصیل سے دیکھا گیا ہے۔

البتہ نقصان کو دو بار مت گنیے۔ اگر ہولڈ والا اسٹاک پہلے ہی قابلِ استعمال اسٹاک سے باہر تھا تو اس کی واپسی جسمانی بیلنس کم کرتی ہے مگر کوئی نئی کمی پیدا نہیں کرتی۔ موجود اسٹاک اور قابلِ استعمال اسٹاک کا فرق مینوفیکچررز کے لیے انوینٹری مینجمنٹ کا بنیادی خیال ہے۔

factory.online میں پلانر کو کیا نظر آتا ہے

factory.online میں 12 ٹن کا بیچ اپنے ہیٹ نمبر کے ساتھ وصول ہوتا ہے اور کوالٹی ہولڈ پر رکھ دیا جاتا ہے۔ MRP (میٹریل ریکوائرمنٹس پلاننگ) اب اسے دستیاب نہیں گنتی، اس لیے منگل کے کٹنگ آرڈر پر 1.5 ٹن کی کمی دکھائی دیتی ہے جو اسی آرڈر سے جڑی ہوتی ہے، جبکہ پچھلی ہیٹ کا ریلیز شدہ 2.5 ٹن بدستور نظر آتا ہے۔ پلانر پیر کی دوپہر ہی یہ خلا دیکھ لیتا ہے اور منگل کو کسی کے آنے سے پہلے آری کی ترتیب بدل دیتا ہے۔

اگر ہولڈ والا مال بار بار آپ کے شاپ فلور کو حیران کرتا ہے تو ڈیمو بک کیجیے، اور ہم مل کر آپ کے کسی حالیہ ہولڈ کو ٹریس کریں گے۔