مینوفیکچرنگ میں پروکیورمنٹ: چھ شارٹیجز جن کا حل نیا پرچیز آرڈر نہیں

200 بیئرنگز کا پرچیز آرڈر جمعہ کو پہنچے گا۔ اسمبلی کو ان میں سے 40 جمعرات کی صبح چاہییں۔ شارٹیج لسٹ میں سرخ لائن نظر آ رہی ہے، اور فوری ردِعمل یہی ہوتا ہے کہ نیا پرچیز آرڈر (PO) جاری کر دیا جائے۔ لیکن کسی بھی نئے سپلائر کو دو ہفتے چاہییں۔ نیا PO جمعرات کو نہیں بچائے گا۔ بس دو ہفتے بعد شیلف پر 200 اضافی بیئرنگز رکھ دے گا۔

مینوفیکچرنگ میں پروکیورمنٹ کا کام یہ ہے کہ خریدا گیا مال اسی وقت پلانٹ میں پہنچے جب پروڈکشن کو اس کی ضرورت ہو، اور مجموعی لاگت معقول رہے۔ اس میں نئے پرچیز آرڈرز دینا بھی شامل ہے، لیکن اتنی ہی بار اس کا مطلب پہلے سے کھلے آرڈرز میں تبدیلی ہوتا ہے۔ یہاں چھ ایسی شارٹیجز ہیں جن کا صحیح حل نیا آرڈر نہیں بلکہ کچھ اور ہے۔

1. آرڈر موجود ہے مگر دیر سے آ رہا ہے: اسے آگے کھینچیے

سپلائر کو فون کیجیے اور آرڈر کا کچھ حصہ پہلے مانگیے۔ آپ کو جمعرات کو پورے 200 نہیں، صرف 40 چاہییں۔ بہت سے سپلائر اپنے اسٹاک سے 40 کوریئر کے ذریعے بھیج سکتے ہیں اور باقی جمعہ کو طے شدہ پروگرام کے مطابق روانہ کر دیتے ہیں۔ MRP (میٹریل ریکوائرمنٹس پلاننگ) سسٹم اس صورتحال کو ری شیڈول اِن میسج سے نمایاں کرتے ہیں: سپلائی موجود ہے، لیکن اس کی تاریخ ضرورت کی تاریخ سے بعد کی ہے۔ اس کا الٹ، یعنی ری شیڈول آؤٹ، بھی اتنا ہی کارآمد ہے: جب ڈیمانڈ آگے کھسک جائے تو آرڈر کو بھی آگے کر دیجیے اور نقدی بچائیے۔ MRP یہ میسجز کیسے بناتا ہے، یہ MRP کی وضاحت میں بیان کیا گیا ہے۔

2. اسٹاک غلط جگہ پر ہے: ٹرانسفر کیجیے

دوسرے پلانٹ یا سروس ویئرہاؤس میں یہی بیئرنگ 60 کی تعداد میں موجود ہے۔ ٹرانسفر میں ایک دن لگتا ہے۔ یہ کسی بھی خریداری سے تیز ہے، اور جمعہ کی ڈیلیوری آنے پر دوسری سائٹ کو اس کا اسٹاک واپس مل جاتا ہے۔

3. اسٹاک کسی بعد والے آرڈر کے لیے ریزرو ہے: ادھار لیجیے

شیلف پر 50 بیئرنگز موجود ہیں، سب اگلے منگل کو اسمبل ہونے والے آرڈر کے لیے ریزرو ہیں۔ جمعرات کے لیے 40 لے لیجیے اور جمعہ کی ڈیلیوری سے منگل والا آرڈر دوبارہ پورا ہونے دیجیے۔ یہ صرف اسی صورت محفوظ ہے جب کوئی تصدیق کرے کہ جمعہ کی ڈیلیوری واقعی منگل سے پہلے پہنچ رہی ہے۔ ورنہ آپ نے شارٹیج حل نہیں کی، بس اسے کسی دوسرے کسٹمر کی طرف منتقل کر دیا ہے۔

4. منظور شدہ متبادل موجود ہے: سبسٹیٹیوٹ کیجیے

اگر انجینئرنگ نے اس پروڈکٹ کے لیے کوئی دوسرا بیئرنگ منظور کر رکھا ہے تو اس کا اسٹاک چیک کیجیے۔ اہم لفظ ہے منظور شدہ۔ جو پرزہ ڈرائنگ پر ایک جیسا دکھائی دیتا ہے، وہ تب تک متبادل نہیں جب تک کوئی بااختیار شخص اس کی منظوری نہ دے، اور یہ تبدیلی ریکارڈ نہ ہو تاکہ معلوم رہے کہ کس یونٹ میں کون سا بیئرنگ لگا۔

5. شیڈول بدلا جا سکتا ہے: ترتیب بدلیے

اگر جمعہ والی جاب کے تمام پرزے موجود ہیں تو جمعرات کی اسمبلی کو جمعہ والی اسمبلی سے بدل دیجیے۔ جمعرات والے آرڈر کے کسٹمر کو مال ایک دن بعد ملے گا، یا اگر سلیک (گنجائش) موجود تھی تو پھر بھی وقت پر۔ ترتیب بدلنے میں کچھ خریدنا نہیں پڑتا، لیکن جس جاب کو آپ آگے لا رہے ہیں اس کا چینج اوور اور باقی میٹریل ضرور چیک کیجیے۔

6. شارٹیج اصل میں ہے ہی نہیں: ڈیٹا درست کیجیے

کسی کو فون کرنے سے پہلے ریسیونگ ڈاک تک چل کر دیکھ لیجیے۔ حیرت انگیز حد تک بہت سی شارٹیجز محض حساب کتاب کی غلطی ہوتی ہیں: کل آئی ڈیلیوری جس کی رسید سسٹم میں درج نہیں ہوئی، کوئی گنتی جو کبھی درست نہیں کی گئی، یا ایسا BOM (بل آف میٹریلز) جس میں دو بیئرنگز درج ہیں جبکہ پروڈکٹ میں ایک لگتا ہے۔ جو مال وصول ہو چکا ہے مگر کوالٹی ہولڈ پر پڑا ہے، وہ الگ معاملہ ہے۔ وہ حقیقی ہے، لیکن ابھی قابلِ استعمال نہیں، جیسا کہ خام مال کی انسپیکشن میں بیان کیا گیا ہے۔

فرض کیجیے آپ رات کا کھانا بنا رہے ہیں اور انڈے ختم ہیں۔ آپ کل کے لیے گروسری ڈیلیوری آرڈر نہیں کرتے۔ پڑوسی سے مانگ لیتے ہیں، کچھ اور استعمال کر لیتے ہیں، یا کل والی ڈش آج بنا لیتے ہیں۔ اوپر کے چھ راستے اسی فطری سوچ کا فیکٹری والا روپ ہیں۔

مینوفیکچرنگ پروکیورمنٹ: مطلوبہ تاریخ اور تصدیق شدہ تاریخ

ہر پرچیز آرڈر پر دو تاریخیں ہوتی ہیں، اور ان کو گڈمڈ کرنے سے چھپی ہوئی شارٹیجز پیدا ہوتی ہیں۔ مطلوبہ تاریخ وہ ہے جو آپ نے مانگی۔ تصدیق شدہ تاریخ وہ ہے جس کا سپلائر نے وعدہ کیا۔ ہماری مثال میں PO بدھ کی مطلوبہ تاریخ کے ساتھ بنایا گیا تھا۔ سپلائر نے دو ہفتے پہلے ای میل پر جمعہ کی تصدیق کر دی تھی، اور کسی نے آرڈر اپ ڈیٹ نہیں کیا۔ چنانچہ MRP بدھ کی تاریخ پر پلاننگ کرتا رہا اور کوئی مسئلہ نہیں دکھایا، یہاں تک کہ منگل کو کسی نے نئی تاریخ درج کی۔ سرخ لائن دو ہفتے کے بجائے صرف دو دن پہلے نمودار ہوئی۔

اصول سادہ ہے: پلاننگ صرف تصدیق شدہ تاریخوں پر کیجیے، اور غیر تصدیق شدہ آرڈر کو سپلائی نہیں بلکہ رسک سمجھیے۔

غلط فہمی: “سب سے سستا سپلائر ہی بہترین سودا ہے”

ایک بائر نے بیئرنگز ایسے سپلائر پر منتقل کر دیے جو فی پیس $0.20 سستا تھا۔ سال میں 3,000 بیئرنگز کے حساب سے یہ $600 کی بچت ہے۔ نئے سپلائر کا لیڈ ٹائم لمبا اور کم قابلِ اعتماد ہے، اور پہلے ہی سال ایک ڈیلیوری دیر سے آئی جس کے لیے ایئر فریٹ کرنا پڑا: $800۔ پہلا سال −$200 پر ختم ہوتا ہے، اور اس میں اسمبلی لائن کے دو گھنٹے رکنے کا نقصان ابھی شامل ہی نہیں۔

یونٹ پرائس ناپنے میں سب سے آسان عدد ہے، اس لیے وہی ناپا جاتا ہے۔ کل لاگت میں ایکسپیڈائٹ کرنے کا خرچ، ناقابلِ اعتماد لیڈ ٹائم کو ڈھانپنے کے لیے اضافی سیفٹی اسٹاک، اور پرزہ دیر سے آنے پر ضائع ہونے والا لائن ٹائم بھی شامل ہے۔ سپلائی کی چھوٹی چھوٹی تاخیریں اوپر کی طرف سفر کرتے ہوئے کیسے بڑھتی ہیں، یہ مینوفیکچررز کے لیے سپلائی چین مینجمنٹ میں بیان کیا گیا ہے۔

factory.online یہ انتخاب کیسے دکھاتا ہے

factory.online میں بیئرنگ کی شارٹیج اسی جمعرات والے اسمبلی آرڈر سے جڑی ہوتی ہے جس نے اسے پیدا کیا۔ پلانر ایک ہی جگہ پر کھلا پرچیز آرڈر اس کی تاریخ کے ساتھ، ہر لوکیشن کا اسٹاک، اور ریزرو اسٹاک ان آرڈرز سمیت دیکھتا ہے جن کے لیے وہ رکھا گیا ہے۔ یوں کسی کے نیا PO بنانے سے پہلے ہی جلدی پتا چل جاتا ہے کہ چھ میں سے کون سا راستہ دستیاب ہے۔

اگر آپ کے بائرز کی صبحیں شارٹیج لسٹیں ایک ایک لائن کر کے نمٹانے میں گزرتی ہیں تو ڈیمو بک کیجیے اور ایسی ہی کوئی لسٹ ساتھ لے آئیے۔